Saiba quais são os 10 carros com manutenção mais cara

Em primeiro lugar, como o carro mais caro apareceu o Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI seguido pelo Volkswagen Jetta, também na versão 2.0 e com motor turbo

O Centro de Experimentação e Segurança Viária (Cesvi) divulgou um ranking dos carros baseado nos custos de manutenção de cada modelo. Em primeiro lugar, como o carro mais caro de se manter apareceu o Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI seguido pelo Volkswagen Jetta, também na versão 2.0 e com motor turbo.

Para montar a lista foi criada uma pontuação que varia entre 10 e 60 pontos chamada IMV. Quanto mais alto esse número, maior o custo do veículo. O Volkswagen Golf, por exemplo, chegou 52 pontos e do Jetta é de 49 pontos.

Segundo Alessandro Rubio, coordenador técnico do Cesvi, carros mais modernos tem a manutenção mais cara, embora consumam menos combustível. Foram analisadas 45 versões dos carros mais vendidos em 2014. Veja os carros com os custos de manutenção mais altos:

1 - Novo Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI Automático DSG
2 - Volkswagen Jetta 2015
3 - Chevrolet S10 Advantage
4 - Chevrolet Spin 1.8 2016
5 - Chevrolet Cruze Sedan 2015
6 -Volkswagen Jetta 2.0 Flex
7 - Volkswagen Golf 1.4 TSI
8 - Chevrolet Cruze Sport6 1.8
9 -Ford Focus Sedan 2.0
10- Ford Focus Hatch 2.0

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Concessionárias e fabricantes: Por qual motivos as mesmas peças são vendidas até três vezes mais caras?

Você já falou para um amigo, ou um amigo já falou para você, que uma peça é paralela apenas pelo motivo da não marcação da montadora do veículo não vir na caixa ou no produto em si? Ah, quem diz isso está enganado, muito enganado!

Vamos aprender algumas coisas? 

Se você tem carro e está lendo esse artigo, com certeza você já notou a grande diferença de valor que existe em alguma determinada peça que é vendida na rede autorizada da montadora de seu automóvel e em algum catalogo de vendas de determinada peça/marca por ai, correto? As vezes as diferenças são gritantes, chegando, em alguns casos a um valor quatro vezes maior de um lugar para o outro.

Exemplo:

Digamos que o filtro de óleo do seu carro, um Fiat Pálio, por exemplo, é fabricado por uma empresa chamada PMA. Você precisa substituir este filtro, vai numa rede autorizada Fiat e lá está o filtro, vendido por R$: 99,90. Dai você acha esse valor elevado e dá uma pesquisada na internet, por "Filtros PMA para Fiat Pálio" e de repente, a surpresa: a fabricante vende o mesmo filtro, por apenas R$: 29,99. Você logo imagina consigo mesmo: "Pô, é muito mais barato, porém é paralelo!"

Ai que você se engana: não é paralelo coisa nenhuma, é o original, usado pelo seu carro. "Ah, então por que é muito mais barato?" Simples pessoal: só nesse filtro passar pela montadora de seu carro e receber a logomarca da empresa, ele já sobe de preço, afinal de contas, todos querem tirar um lucro em cima dos apressados ou desenformados.

Mais um exemplo:

Digamos que seu carro use um radiador da marca "trinta e quatro" e o mesmo possui o número de série 77663453 e o simbolo da montadora. Na autorizada, ele sai por R$: 579,90, porém, o mesmo radiador, com o mesmo fabricante e o mesmo número de série, sai por R$: 400,00 em outra loja, que não seja autorizada e o mesmo não conte com a marca da montadora. Isso o torna paralelo? Claro que não, pelo menos na pratica, não! A falta do simbolo da montadora veicular não quer dizer que uma determinada peça é paralela ou não, paralela seria se o seu auto usasse de uma marca e você colocasse de outra, assim tornando-a paralela, para tal função. Agora, se tem os mesmos códigos, marca e modelo, não é uma falta de simbolo que transformará a peça em paralela, muita calma nessa hora! Leia mais